Ολοκληρωμένα Προγράμματα | Αστικό περιβάλλον
INTERREG IV C - MMOVE

ΣΚΟΠΟΣ & ΣΤΟΧΟΙ ΤΟΥ ΕΡΓΟΥ

Το έργο MMOVE (Διαχείριση των μετακινήσεων στις Ευρωπαϊκές πόλεις – Αλλάζοντας Πρότυπα Κινητικότητας) υλοποιείται στα πλαίσια του Προγράμματος Διαπεριφερειακής Συνεργασίας INTERREG IV C. Στόχος του Έργου είναι η εξέταση πολιτικών βιώσιμης κινητικότητας σε Ευρωπαϊκές πόλεις μικρού και μεσαίου μεγέθους (50.000–250.000 κάτοικοι) για τον εντοπισμό επιτυχημένων παραδειγμάτων και η προσπάθεια εφαρμογής τους στις πόλεις εταίρους του έργου. Η αξιολόγηση της όλης προσπάθειας μπορεί στη συνέχεια να αποτελέσει οδηγό και για άλλες Ευρωπαϊκές πόλεις μικρού και μεσαίου μεγέθους.

Οι 11 εταίροι του Έργου είναι τοπικές και περιφερειακές αυτοδιοικήσεις αντιπροσωπεύοντας μεσαίες πόλεις από παλιές και νέες χώρες-μέλη της Ε.Ε. 

Στο έργο, ο όρος βιώσιμη κινητικότητα εντοπίζεται γύρω από τρεις θεματικές:

α) διαχείριση κυκλοφορίας και στάθμευσης, 

β) μέσα μαζικής μεταφοράς, 

γ) ευαισθητοποίηση των πολιτών για αλλαγή συμπεριφοράς.

Πιο συγκεκριμένα, αντικείμενο του έργου είναι:

  1. Ο εντοπισμός και η αξιολόγηση βέλτιστων πρακτικών από όλη την Ευρώπη σε θέματα βιώσιμης κινητικότητας σε μικρές και μεσαίες πόλεις και συγκεκριμένα στους παραπάνω τομείς. 
  2. Η εξέταση σε βάθος –με επιτόπου επισκέψεις σε πόλεις– και η ανάλυση περιορισμένου αριθμού επιτυχημένων πρακτικών. 
  3. Η αξιολόγηση των επιτυχημένων αυτών πρακτικών για να εντοπιστούν οι παράγοντες που τις καθιστούν εφαρμόσιμες και σε άλλες πόλεις, ώστε οι εταίροι του Έργου να επωφεληθούν από την ανάπτυξη κοινών μεθόδων για την εφαρμογή τους στο δικό τους χώρο. 
  4. Η ωρίμανση καινοτόμων μεθόδων για τις μεσαίες πόλεις, ώστε να παράγουν νέες, περισσότερο αποδοτικές πολιτικές σε θέματα αστικών μετακινήσεων, ιδιαίτερα με λύσεις χαμηλού κόστους που μπορούν να έχουν μεγάλες επιπτώσεις στην αλλαγή νοοτροπίας των πολιτών για τον τρόπο μετακίνησής τους στην πόλη.
  5. Η παροχή σε μικρούς και μεσαίους δήμους ενός εργαλείου με προτάσεις πολιτικής, το οποίο να συνηγορεί προς τις περιφερειακές αρχές για την αντιμετώπιση των προβλημάτων διαχείρισης της κινητικότητας στις πόλεις.
  6. Η δημιουργία ενός εργαλείου με κατευθύνσεις για τη βιώσιμη διαχείριση της κινητικότητας σε μικρούς και μεσαίους δήμους σε όλη την Ευρώπη, που θα βελτιώνει τη συνοχή των πολιτικών και του σχεδιασμού θεμάτων κινητικότητας με τον εντοπισμό των τοπικών αναγκών και των λύσεών τους.

ΜΕΘΟΔΟΛΟΓΙΑ

  1. Εντοπισμός συλλογή και ανάλυση βέλτιστων πρακτικών διαχείρισης της κινητικότητας. Ένα σύνολο 39 καλών πρακτικών, από τις οποίες οι 29 από τις πόλεις – εταίρους και 10 από άλλες ευρωπαϊκές πόλεις και παρόμοια προγράμματα, έχουν εντοπιστεί και αναλυθεί.
  2. Επιλογή καλών πρακτικών και επιτόπιες επισκέψεις. Οι εταίροι επέλεξαν εκείνες τις καλές πρακτικές που συγκέντρωσαν την πλειοψηφία του ενδιαφέροντος και οργάνωσαν επιτόπιες επισκέψεις στις επιλεχθείσες πρακτικές με σκοπό την σε βάθος ανάλυση και καλύτερη παρατήρηση απευθείας στο σημείο παρέμβασης. Χάρις σε αυτές τις επισκέψεις, κάθε εταίρος κατάφερε να συγκεντρώσει τα απαραίτητες πληροφορίες ώστε να αποφασίσει ποια καλή πρακτική ταιριάζει περισσότερο να μεταφερθεί στην πόλη του.
  3. Μελέτες Εφικτότητας και Προτάσεις Πολιτικής. Η πιθανή μεταφορά των επιλεγμένων πρακτικών στις πόλεις των εταίρων του Έργου αναλύεται λεπτομερώς χάρις στην εκπόνηση μελετών εφικτότητας. Η φάση αυτή αποτελεί τη βάση διαπραγμάτευσης -σε πολιτικό επίπεδο- της ανάπτυξης και μελλοντικής εφαρμογής επιτυχημένων στρατηγικών και πολιτικών κινητικότητας χάρη στην εκπόνηση προτάσεων πολιτικής.
  4. Διαδικτυακό Εργαλείο πολιτικής του Έργου MMOVE. Το Εργαλείο αυτό θα συγκεντρώσει τα αποτελέσματα του Έργου και θα τα καθιστά διαθέσιμα όχι μόνο για τους εταίρους, αλλά και για όλες τις πόλεις της Ε.Ε. που ενδιαφέρονται να ανακαλύψουν νέες στρατηγικές και λύσεις για τη βιώσιμη διαχείριση της κινητικότητας. 

ΕΤΑΙΡΙΚΟ ΣΧΗΜΑ

  • Δήμος της Reggio Emilia – Ιταλία
  • Περιφέρεια Marche – Ιταλία
  • Δημοτικό Συμβούλιο του Brighton & Hove – Ηνωμένο Βασίλειο
  • Δημοτικό Συμβούλιο της Girona – Ισπανία
  • Πόλη του Mölndal – Σουηδία
  • Πόλη του Varberg – Σουηδία
  • Πόλη του Ulm – Γερμανία
  • Αναπτυξιακή Εταιρεία Βόλου Α.Ε. – Ελλάδα
  • Δήμος του Razlog – Βουλγαρία
  • Δήμος Καβάλας – Ελλάδα
  • Μητροπολιτικός Οργανισμός Βιώσιμής Ανάπτυξης της πόλης Brasov – Ρουμανία

ΤΟ ΕΡΓΟ MMOVE ΓΙΑ ΤΟ ΒΟΛΟ

Ο Βόλος, όπως όλες οι σύγχρονες αστικές πόλεις, υποφέρουν από το κυκλοφοριακό πρόβλημα. Η πληθυσμιακή έκρηξη του αυτοκινήτου έχει κατακλύσει τους δημόσιους χώρους και έχει προκαλέσει δυσεπίλυτα προβλήματα. Η σημερινή κατάσταση στο κέντρο του Βόλου, σΆ ότι αφορά τις αστικές μετακινήσεις δεν διευκολύνει τη λειτουργία και τη βιώσιμη ανάπτυξη της πόλης. 

Οι αρχές σχεδιασμού για τη βιώσιμη κινητικότητα στην πόλη του Βόλου αφορούν την αποθάρρυνση της χρήσης του Ι.Χ. αυτοκινήτου στο κέντρο της πόλης, την προτεραιότητα στα μέσα μαζικής μεταφοράς, την ενθάρρυνση των πολιτών στη χρήση εναλλακτικών μέσων μετακίνησης, όπως το ποδήλατο ή τους πεζούς και την εγγυημένη προσβασιμότητα για όλους τους πολίτες, ειδικά για ΑμΕΑ.

Απώτερος σκοπός είναι η δημιουργία μιας ανθρώπινης πόλης, η οποία παρέχει τους κατάλληλους και ελκυστικούς, για τους δημότες και του επισκέπτες της, δημόσιους χώρους που αλλάζουν το αστικό τοπίο και αναδύουν την ιστορία και τον πολιτισμό της.

ΕΠΙΤΥΧΗΜΕΝΑ ΠΑΡΑΔΕΙΓΜΑΤΑ

Με αφορμή τη συμμετοχή στο Έργο MMOVE, η ΑΝΕΒΟ Α.Ε. εξέτασε μια σειρά πολιτικών βιώσιμης κινητικότητας σε Ευρωπαϊκές πόλεις μικρού και μεσαίου μεγέθους και εντόπισε –μετά από επιτόπιες επισκέψεις– επιτυχημένα παραδείγματα με σκοπό τη μεταφορά τους και την προσπάθεια εφαρμογής τους στην πόλη του Βόλου.

Το πρώτο παράδειγμα αφορά την πόλη Pezaro της Ιταλίας. Η πόλη δημιούργησε ένα παρατηρητήριο αστικών μετακινήσεων με χαρακτήρα μόνιμου θεσμού, το οποίο απαρτίζεται από 40 ιδιωτικούς και δημόσιους φορείς, με σκοπό την καταγραφή των αναγκών και την χάραξη πολιτικών για τις μετακινήσεις στο κέντρο της πόλης. Μέσα από αυτό υλοποίησε το πρόγραμμα «Μετακίνηση από το σπίτι στη δουλειά για εργαζόμενους στο κέντρο της πόλης» με το οποίο τοποθετήθηκαν Διαχειριστές Κινητικότητας σε 20 φορείς της πόλης για την καλύτερη οργάνωση των μετακινήσεων των εργαζομένων τους στο κέντρο της.

Το δεύτερο παράδειγμα αφορά την πόλη Girona της Ισπανίας. Οι Διευθύνσεις του Δήμου ήταν με τέτοιο τρόπο οργανωμένες ώστε να υπάρχει μία μόνο Διεύθυνση υπεύθυνη για τους δημόσιους χώρους και πιο συγκεκριμένα για το σχεδιασμό, τα έργα υποδομών, τη συντήρηση τους αλλά και τους χώρους στάθμευσης και την αστυνόμευση τους. Η πόλη παρουσίασε επίσης και το σχέδιο περιορισμού των αυτοκινήτων στο κέντρο της πόλης, με την ταυτόχρονη διαμόρφωση και διαχείριση χώρων για πεζούς και ποδήλατα, αλλά και την πολιτική ενίσχυσης των μέσων μαζικής μεταφοράς.

ΣΧΕΔΙΟ ΔΡΑΣΗΣ

Το σχέδιο δράσης στην περίπτωση της πόλης του Βόλου για την μεταφορά των παραπάνω καλών πρακτικών περιλαμβάνει:

Δημιουργία «Παρατηρητηρίου κινητικότητας
Δημιουργία «Παρατηρητηρίου κινητικότητας», ενός συμβουλευτικού φορέα σε θέματα κινητικότητας, ο οποίος εθελοντικά μπορεί να βοηθήσει στη συλλογή δεδομένων, στη συγκέντρωση ιδεών και λύσεων για κοινές προτάσεις, στην οργάνωση ενός διαλόγου για ένα τοπικό σχέδιο κινητικότητας και για λήψη μέτρων, στην παρακολούθηση της εφαρμογής του με διορθώσεις και βελτιώσεις.

Καθιέρωση του «Διαχειριστή Μετακινήσεων»
Η ιδέα του «Συντονιστή Μετακινήσεων» θα μπορούσε να παρουσιαστεί σε βασικούς φορείς του κέντρου της πόλης, όπως μεγάλες εταιρείες, δημόσιες υπηρεσίες, επιχειρηματίες και ενώσεις πολιτών, ως μια τοπική πρωτοβουλία με σκοπό την προώθηση του διαλόγου, την οργάνωση λύσεων και την παρακολούθηση της εφαρμογής.

Συλλογή και επεξεργασία στοιχείων.
Συλλογή στοιχείων σχετικά με τις υποδομές στάθμευσης και τη διάρθρωση των μετακινήσεων από το σπίτι στη δουλειά και αντίστροφα.

Έρευνα με ερωτηματολόγια.
Οργάνωση έρευνας με ερωτηματολόγια ώστε να προσδιοριστούν οι συνήθειες και αντιλήψεις των μετακινούμενων, να σκιαγραφηθούν προτάσεις και λύσεις από τους πολίτες και να δοκιμαστούν αντιδράσεις στην εφαρμογή συγκεκριμένων μέτρων.

Σχετικοί σύνδεσμοι